Sobald die Regelung ein Klopfen im Frühstadium (dies ist eine Vorstufe vor dem eigentlichen Klopfen) an einem der Sensoren erkennt, werden mehrere Schritte durchgeführt:
- Alarmsignal schaltet sich ein
- Zündzeitpunktverstellung in Richtung spät durch 0 bis 5 V oder 4 bis 20 mA Analogausgang.
- Sollte diese Maßnahme das Klopfen nicht beheben, wird das Signal zur Lastreduzierung gesendet.
- Wird auch durch die Lastreduzierung das Klopfen nicht behoben, wird das Signal zur Motorabschaltung übermittelt.
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